合龙！常泰长江大桥最新进展！

1月12日
随着最后一块钢桥面板吊装完成
由中铁大桥局承建的常泰长江大桥工程建设
又取得关键突破
位于常州侧的录安洲专用航道桥
顺利合龙！



2023年12月22日
小编报道了常泰长江大桥
天星洲专用航道桥顺利合龙
至此
大桥两侧专用航道桥
都已完成合龙

01   常泰长江大桥

　　是世界首座集高速公路、城际铁路和普通公路为一体的过江通道，连接江苏常州与泰州两市。大桥除设有主跨为1208米的主航道桥外，还分别在常州录安洲和泰州天星洲设置了专用航道桥，配合主航道桥共同服务长江黄金水道。

02   常泰长江大桥

　　由主航道桥、录安洲专用航道桥、录安洲非通航孔桥、天星洲专用航道桥以及两岸南北侧引桥组成。其中，录安洲专用航道桥主跨388米，是世界最大跨度公铁两用钢桁拱桥。航道桥钢材用量约4万吨，高强螺栓用量约47万套，历时21个月建成。

03   录安洲专用航道桥合龙

　　采用“先拱桁后主梁”方案，拱桁和主梁共计12个合龙对接点，施工难度大，精度要求高。项目团队积极使用BIM系统和智能监控，严格执行线形控制指令，坚持问题导向，攻坚克难，及时校正偏差，最终实现钢梁精准合龙。

常泰长江大桥于2019年10月开工建设

计划2025年上半年建成
通车后
泰兴和常州之间的
公路通行时间将缩短到20分钟
对推进长三角交通中轴建设
更好服务长三角一体化发展
长江经济带发展战略
完善区域路网布局具有重要意义

来源：泰兴发布、常州发布